Das FIREGON Sprit-Spar-System

Über eine intelligente Gerätetechnik erhält der Kraftstoff ultrafeine bioelektrische Impulse, wie sie z. B. auch Pflanzen erzeugen. Aufgrund der spezifischen Modulation werden biophysikalische Wirkungen erzielt, die sich physikalisch messbar im Leistungsprüfstand nachweisen lassen.

Die Idee des FIREGON - Systems besteht darin, den Kraftstoff besser mit der Ansaugluft homogenisieren zu lassen und mittels Energieübertragung die Wassermoleküle in eine bessere Dampfphase zu bringen. So soll die Dissoziation von Wasser in Wasserstoff und Sauerstoff, die normalerweise am Ende des Explosionsvorganges entsteht, einen Bruchteil einer Sekunde früher einsetzen. So wird der Verbrennungsvorgang dynamisiert.

Dafür braucht es für gleiche Drehmomentwerte des Motors weniger Kraftstoffeinsatz. Es zeigt sich zudem im Praxiseinsatz, dass das Schleppleistungsverhalten der Motoren erheblich verbessert wird. Dies kann nur damit erklärt werden, dass der Komprimierungstakt mit weniger Reibungsverlusten funktioniert.

Die Plasmastrukur-Optmierung der Luftmoleküle hin zu einer Kugelform (artesisches Quellprinzip), erbringt anstatt einer  Gleitreibung, eine widerstandsärmere Rollreibung. Somit wird sogar das Gaswegnehmen zu einem besonderen Erlebnis, ähnlich dem der neuen Freilauffunktion moderner Automatikgetriebe. Auch der Motorenlauf im oberen Drehzahlbereich verläuft erfahrbar leichter und stabiler.

Den fahrdynamischen Gewinn mit dem FIREGON - System muß man erleben!

Funktionsprinzip